2006年6月16日，浙赣铁路电气化改造浙江段开通，义乌西站建成使用，当时开通时期，车站有正线2条，到发线6条，货物线7条，专用线6条，车站办理行包专列、整车、零担、集装箱发送到达等业务。随着时代的发展，义乌逐渐发展成了全球规模最大的小商品市场，每天有源源不断的商品向国内外运送，也有大量的原材料要从外地不断地送往义乌。为了适应不断发展的物流市场，义乌西站近几年又进行不断的改造和扩大。去年，在铁路局和义乌市政府的合作下，义乌西站改造建成了1条海关监管专用线、2条集装箱专用线，又新建了3条到发线。如今，义乌西站已经成为国内县市级中最具活力的较大型货运站。

义乌西站是“义新欧”中欧班列的始发站，义乌—新疆—欧洲，这是义新欧铁路名称的由来。如今，义乌小商品正沿着这条新丝绸之路“快步”通往中亚等国家。而作为“义新欧”铁路的起点，义乌西站也正抓住“一带一路”谋求着新跨越。获悉，为进一步扩大运能，上海铁路局与义乌市政府已达成意向，将再投巨资，扩大义乌西站规模。2016年8月16日，国家口岸办发文，正式同意义乌铁路西站作为临时口岸继续对外开放，开放期限延长至一年。这标志着省内唯一的铁路临时口岸对外开放得以延续。

自2014年11月18日始发以来，中欧班列(义乌—马德里)发展势头迅猛，辐射范围快速扩大，货物品类逐步拓展，开行质量大幅提高。截至目前，已累计开行115列，运行线达到7条，境外到达国家33个，发送8622个标箱。10月8日，我国推进“一带一路”建设工作领导小组办公室出台《中欧班列建设发展规划(2016—2020年)》，义乌被列为我国12个内陆主要货源地节点之一，义乌—马德里、义乌—德黑兰班列被确定为直达班列线。

为充分发挥铁路口岸开放的作用，推动全省、全国和“一带一路”沿线货物通过义乌集散，打造“一带一路”的货源地，我市于2015年启动铁路口岸一期工程。作为铁路口岸核心的海关监管场所，占地168亩，累计投资约1.8亿元，于2015年开工建设，2016年通过竣工验收与海关验收。监管场所建有查验平台、监管仓库、集装箱堆场等核心功能，实行全封闭管理，与省电子口岸大通关数据平台互联互通。铁路口岸海关监管场所的启用，有利于进一步优化铁路物流通关环境、降低物流成本、提升物流时效、助推我市中欧班列和海铁联运发展，对我市加快国际陆港城市建设，构筑对外开放通道，提升对外开放水平，深化国际贸易综合改革等都具有重要意义。